Đường cao hơn nền nhà gần 1 m, người dân chật vật 'bắc cầu' để đi lại
06:30 13/07/2025
Đoạn đường Ngô Quyền (phường Hà Đông) đang được chủ đầu tư xây dựng, nâng mặt đường cao hơn nhà dân gần 1 m, khiến nhiều hộ dân tại đây khốn khổ vì cảnh nước thải không thể thoát ra ngoài, muốn đi lại phải bắc cầu từ nhà ra đường.
Mục lục
Dự án cải tạo đoạn đường Ngô Quyền từ số nhà 226 đến 298 (bờ phải kênh La Khê) được thi công từ đầu năm 2024, với các hạng mục như hệ thống cống thoát nước mặt, nước thải sinh hoạt, hào kỹ thuật...
Quá trình thi công đường Ngô Quyền, người dân tại đây nhận thấy mặt đường và hạ tầng kỹ thuật cao hơn nền nhà từ 0,4 - hơn 1 m, khiến nước không thể tiêu thoát. Thậm chí, nhiều gia đình bị chia cắt với tuyến đường, nên phải bắc cầu để đi lại.
Mặt đường đang làm nhiều vị trí cao bằng nửa cổng ngõ nhà dân, khiến việc đi lại trở nên khó khăn.
Người dân sinh sống bên đường Ngô Quyền mong muốn chủ đầu tư dự án (Ban Duy tu thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) tìm giải pháp khắc phục tình trạng mặt đường và hạ tầng kỹ thuật cao hơn nhà dân.
Việc bắc cầu để về nhà gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện.
Sau gần 2 năm đào bới, thi công cầm chừng, mặt đường Ngô Quyền đang xuống cấp nghiêm trọng.
Những ngày mưa gió, cả tuyến đường lầy lội đầy ổ gà, ngày nắng đường bụi mịt mù.
Nhiều ổ gà sâu ngập bánh xe, nếu người điều khiển phương tiện không thuộc đường có thể bị sa lầy.
Trước phản ánh của người dân, chủ đầu tư đã yêu cầu đơn vị thiết kế rà soát lại toàn bộ cốt đường, hệ thống thoát nước và hố ga để làm rõ cơ sở pháp lý lựa chọn cao độ.
(Chinhphu.vn) - Sáng ngày 11/7, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Văn Lâu cùng các sở, ngành đã đến kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện Ung bướu Cần Thơ (quy mô 500 giường). Dự án này khởi công năm 2017, bỏ hoang 3 năm, vật liệu xây dựng đã quá hạn sử dụng, gây lãng phí nguồn lực đầu tư.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định 199/2025 sửa đổi Nghị định 26/2023 về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Hungary có kế hoạch tiếp cận đường ống dẫn dầu từ cảng Odessa để đa dạng hóa nguồn cung cho quốc gia Trung Âu nội lục và từ đó giảm sự phụ thuộc vào năng lượng Nga.
(Chinhphu.vn) - Du lịch đang dần khẳng định vị thế là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn của Việt Nam, với tốc độ phục hồi mạnh mẽ và nhu cầu về nguồn nhân lực chất lượng cao ngày càng gia tăng.
Đêm hội pháo hoa trên sông Hàn khép lại mùa lễ hội rực rỡ, khi đội Jiangxi Yangfeng Art Display (Trung Quốc) giành chiến thắng, còn đội chủ nhà Việt Nam lần đầu vào chung kết và chinh phục khán giả bằng bản sắc dân tộc.
Thủ tướng yêu cầu các địa phương ĐBSCL nỗ lực phấn đấu, thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp cùng cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng 8% trở lên trong năm 2025.
Mùa vụ 2025, nông dân Đồng Nai tiếp tục đối mặt tình cảnh “được mùa mất giá”. Giá xoài, mít, bưởi, sầu riêng... rớt thảm, người trồng trắng tay, bỏ hoang vườn trái. Một mùa trái cây nữa “đắng ngắt”, nỗi lo rớt giá lặp lại theo vòng luẩn quẩn chưa có lối thoát.
Dự án cải tạo đoạn đường Ngô Quyền từ số nhà 226 đến 298 (bờ phải kênh La Khê) được thi công từ đầu năm 2024, với các hạng mục như hệ thống cống thoát nước mặt, nước thải sinh hoạt, hào kỹ thuật...
Quá trình thi công đường Ngô Quyền, người dân tại đây nhận thấy mặt đường và hạ tầng kỹ thuật cao hơn nền nhà từ 0,4 - hơn 1 m, khiến nước không thể tiêu thoát. Thậm chí, nhiều gia đình bị chia cắt với tuyến đường, nên phải bắc cầu để đi lại.
Mặt đường đang làm nhiều vị trí cao bằng nửa cổng ngõ nhà dân, khiến việc đi lại trở nên khó khăn.
Người dân sinh sống bên đường Ngô Quyền mong muốn chủ đầu tư dự án (Ban Duy tu thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) tìm giải pháp khắc phục tình trạng mặt đường và hạ tầng kỹ thuật cao hơn nhà dân.
Việc bắc cầu để về nhà gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện.
Sau gần 2 năm đào bới, thi công cầm chừng, mặt đường Ngô Quyền đang xuống cấp nghiêm trọng.
Những ngày mưa gió, cả tuyến đường lầy lội đầy ổ gà, ngày nắng đường bụi mịt mù.
.jpeg)
Nhiều ổ gà sâu ngập bánh xe, nếu người điều khiển phương tiện không thuộc đường có thể bị sa lầy.
Trước phản ánh của người dân, chủ đầu tư đã yêu cầu đơn vị thiết kế rà soát lại toàn bộ cốt đường, hệ thống thoát nước và hố ga để làm rõ cơ sở pháp lý lựa chọn cao độ.
