Ngày 9/4, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út cùng Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà và lãnh đạo các sở, ngành liên quan đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn. Các công trình gồm cầu Thống Nhất, đường trục trung tâm Biên Hòa, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và các tuyến đường 25B, 25C – những dự án có vai trò then chốt trong việc kết nối nội đô và liên vùng, đặc biệt hướng về khu vực sân bay Long Thành.
Duy trì nhịp độ, sẵn sàng thông xe các dự án nội đô
Tại công trình cầu Thống Nhất và đường trục trung tâm Biên Hòa, đoàn công tác ghi nhận tiến độ triển khai tích cực, nhiều hạng mục đã bước vào giai đoạn hoàn thiện. Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đánh giá cao sự nỗ lực của các đơn vị thi công khi dự án đạt được khối lượng lớn trong thời gian qua, đồng thời yêu cầu tiếp tục duy trì nhịp độ này để sớm đưa công trình vào khai thác.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út cùng đoàn công tác của tỉnh kiểm tra tiến độ dự án tại trục trung tâm Biên Hòa
Ông Đinh Tiến Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án, cho biết, tuyến đường trục trung tâm Biên Hòa (đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn) có tổng chiều dài hơn 5,4km, gồm hai nhánh chính. Trong đó, nhánh 1 dài khoảng 3,7km với quy mô lớn, xây dựng mới cầu Thống Nhất và cầu Vàm Ông Án, mặt cắt ngang rộng từ 60-95m; nhánh 2 dài hơn 1,7km, mặt cắt ngang 47m.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.506 tỷ đồng, đến nay đã hoàn thành gần 96% giá trị hợp đồng. Công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn tất, các gói thầu đang được đẩy nhanh hoàn thiện những hạng mục cuối cùng như: hệ thống chiếu sáng, thoát nước và tổ chức giao thông.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh, cùng với tiến độ thi công, các đơn vị cần đặc biệt quan tâm đến công tác tái định cư, đảm bảo người dân bị ảnh hưởng sớm ổn định cuộc sống. Đây là yếu tố quan trọng để tạo sự đồng thuận xã hội, góp phần đảm bảo tiến độ chung của dự án.
Quyết liệt tháo gỡ "điểm nghẽn"
Rời khu vực nội đô, đoàn công tác tiếp tục kiểm tra thực tế tại dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, một trong những tuyến giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ. Tại đây, lãnh đạo tỉnh thẳng thắn chỉ ra rằng tiến độ thi công hiện vẫn chưa đạt kỳ vọng, dù nhiều đoạn tuyến đã hình thành rõ nét.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út kiểm tra thực tế tại dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Ghi nhận tại công trường cho thấy, một số đoạn đã hoàn thành thảm nhựa, lắp đặt dải phân cách, hàng rào bảo vệ và tấm chống ồn. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều hạng mục cần được đẩy nhanh hơn nữa để đảm bảo tiến độ tổng thể.
Theo Ban Quản lý dự án, đoạn 1 của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài 16km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Đến nay, giá trị thi công đạt gần 80% khối lượng hợp đồng.
Một trong những nguyên nhân chính ảnh hưởng đến tiến độ là biến động giá nhiên liệu trong thời gian qua, kéo theo chi phí vật liệu và vận hành tăng cao. Dù vậy, các nhà thầu đã cam kết sẽ tăng cường nhân lực, thiết bị, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để bù đắp phần tiến độ bị chậm, đảm bảo hoàn thành tuyến chính theo kế hoạch.
Thi công thảm nhựa tại một đoạn tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, các nhà thầu tăng tốc hoàn thiện mặt đường, đảm bảo tiến độ kết nối giao thông liên vùng và sân bay Long Thành.
Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út yêu cầu các đơn vị thi công phải có kế hoạch cụ thể theo từng giai đoạn, tăng cường thi công "3 ca, 4 kíp" nếu cần thiết, đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng công trình, tránh tình trạng chạy theo tiến độ mà bỏ qua tiêu chuẩn kỹ thuật.
Tiếp đó, đoàn kiểm tra các tuyến đường 25B và 25C – hai trục kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành. Đây là những tuyến đường có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ phục vụ sân bay trong tương lai.
Đối với dự án đường 25C (đoạn từ Quốc lộ 51 đến hương lộ 19), dài 2,65km với tổng vốn đầu tư hơn 647 tỷ đồng, hiện các nhà thầu đang triển khai đồng loạt nhiều hạng mục như nền đường, cầu và hệ thống cống thoát nước. Dự án đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 30/6/2026.
Tuy nhiên, dự án vẫn còn vướng khoảng 10% mặt bằng chưa được bàn giao. Đây là "nút thắt" lớn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Ban Quản lý dự án kiến nghị các địa phương liên quan hoàn tất bàn giao 100% mặt bằng trước ngày 15/4/2026, đồng thời đẩy nhanh việc di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, nước và viễn thông.
Thi công nền đường, hệ thống cống thoát nước tại tuyến 25C (đoạn giao trục T1 vào sân bay Long Thành), các đơn vị đẩy nhanh tiến độ nhằm đảm bảo mục tiêu thông xe kỹ thuật đúng kế hoạch.
Trong khi đó, dự án nâng cấp đường 25B, dài hơn 9,2km với tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng, hiện đạt khoảng 50% khối lượng thi công. Dù đã bàn giao khoảng 90% mặt bằng, nhưng tình trạng tái lấn chiếm và một số khu vực chưa hoàn tất bồi thường vẫn đang gây khó khăn cho quá trình triển khai.
Trước thực tế này, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu các địa phương phải vào cuộc quyết liệt hơn, tăng cường công tác vận động người dân, xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm, đảm bảo bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công. Đồng thời, cần phối hợp chặt chẽ với các ngành liên quan trong việc di dời hạ tầng kỹ thuật, tránh để xảy ra tình trạng "xôi đỗ" làm gián đoạn thi công.
Việc lãnh đạo tỉnh trực tiếp kiểm tra, chỉ đạo tại công trường cho thấy quyết tâm cao của Đồng Nai trong việc đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Khi hoàn thành, các công trình này không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông nội đô, mà còn mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực mạnh mẽ cho tăng trưởng kinh tế - xã hội, đặc biệt trong bối cảnh sân bay Long Thành đang dần hình thành.
Cầu vượt đường 25C tại nút giao với Vành đai 3 đang dần hình thành, góp phần hoàn thiện hạ tầng kết nối khu vực sân bay Long Thành và mạng lưới giao thông liên vùng.
Trong bức tranh tổng thể, hạ tầng giao thông không chỉ là "mạch máu" của nền kinh tế mà còn là yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của địa phương. Với cách làm quyết liệt, sát thực tiễn, Đồng Nai đang từng bước tháo gỡ các "điểm nghẽn", hướng đến mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững.
