Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, ngày 2/2, Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải (đơn vị quản lý cầu) đã phát hiện hư hỏng tại nút dàn thép mạ thượng (giữa ô 10 và ô 11) thuộc nhịp 18 cầu Long Biên.
Ngay sau khi ghi nhận sự cố, ngành đường sắt đã phong tỏa khu gian Hà Nội - Gia Lâm, đồng thời điều chỉnh lộ trình các đoàn tàu khách và tàu hàng qua khu vực để đảm bảo an toàn công trình và an toàn giao thông.
Riêng tuyến Hà Nội - Hải Phòng được tổ chức đón, trả khách tại ga Gia Lâm nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hành khách.
Cùng với việc điều tiết vận tải, lực lượng chức năng tổ chức cảnh giới, phòng vệ hai bên cầu 24/24 giờ để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện qua lại.
Trong những ngày qua, việc sửa chữa khẩn cấp đang được triển khai với phương án thay thế toàn bộ các bản thép tiếp điểm và gia cố nút dàn thép mạ thượng tại nhịp 18.
Sau khi phát hiện cầu Long Biên bị hư hỏng nghiêm trọng tại nút dàn thép, lực lượng chức năng đã cắm biển cấm một số loại xe đi qua cầu.
Hiện, hàng chục công nhân cùng nhiều thiết bị, vật liệu chuyên dụng tiếp tục vượt khó trong thời tiết mưa, rét của Hà Nội, khẩn trương triển khai sửa chữa, gia cố nhịp 18 cầu Long Biên.
Bản thép tiếp điểm thuộc nhịp 18 cầu Long Biên bị đứt toàn bộ tiết diện, các thanh mạ thượng bị tách rời tại hai nút dàn thượng và hạ lưu.
Các trụ tạm gia cố đã được lắp đặt.
Cầu Long Biên đã được nhiều lần sửa chữa, gia cố, song do thời gian khai thác kéo dài 124 năm và từng bị chiến tranh đánh phá, kết cấu thép bị rỉ, nhiều vị trí thanh đầu dàn và bản nút bị hao mòn tiết diện, tồn tại nhiều hư hỏng tiềm ẩn khó dự báo. Trước khi xảy ra sự cố, cầu chỉ được khai thác với tốc độ hạn chế 15 km/h.
Thời gian gần đây, cầu đang được sửa chữa tổng thể; phần lan can và mặt đường đã hoàn thành, trụ và gầm cầu tiếp tục được gia cố kỹ thuật.
Trong 2 ngày 8-9/2, thời tiết mưa, rét của Hà Nội khiến cho việc sửa chữa gia cố có thêm phần khó khăn.
Vật liệu, dụng cụ sửa chữa được hàng chục công nhân dùng máy móc chuyên dụng chuyển lên đỉnh cầu Long Biên.
Dự kiến công tác này hoàn thành vào ngày 11/2, sau đó tiến hành chạy thử tải trước khi vận hành trở lại.
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, được khởi công năm 1899 và khánh thành năm 1902. Sau hơn một thế kỷ sử dụng, nhiều hạng mục của cầu đã xuống cấp và đã được sửa chữa nhiều lần.
Mạnh Quốc - Hữu Thắng
